Lo esencialPUNTOS CLAVE
  • Colapinto recibió una penalización de diez posiciones en la parrilla del GP de Estados Unidos.
  • Alpine le instaló una cuarta unidad de control electrónico, por encima de las tres permitidas en la temporada.
  • La sanción se aplicará sobre el resultado de la clasificación del sábado en Austin.
  • El equipo no precisó si el cambio se debe a los problemas sufridos en Singapur, donde abandonó sprint y carrera.

Franco Colapinto afrontará el Gran Premio de Estados Unidos con una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida. Alpine informó que el piloto argentino dispondrá este fin de semana de una nueva unidad de control electrónico, la cuarta que utiliza en la temporada y por encima de las tres autorizadas.

La sanción se aplicará sobre el resultado que Colapinto consiga en la clasificación del sábado y condicionará su posición de partida para la carrera del domingo en el Circuito de las Américas. El equipo no detalló el motivo de la sustitución ni precisó si está vinculada con los problemas que el argentino tuvo en Singapur, donde abandonó tanto la carrera sprint como el gran premio por fallas en su auto.

Tras ese retiro, Colapinto había señalado que sospechaba de una falla en la transmisión, aunque aclaró que era necesario recuperar el monoplaza y analizarlo para confirmar lo ocurrido.

La penalización llega al inicio del triplete americano que llevará a la Fórmula 1 por Estados Unidos, México y Brasil, una secuencia que el piloto había destacado entre sus favoritas del calendario. En la previa de Austin, contó que regresó a la fábrica de Alpine para trabajar con sus ingenieros: "Hemos tenido una serie de carreras difíciles en las últimas semanas, pero estuve de vuelta en Enstone con mis ingenieros y todos hemos trabajado duro para asegurarnos de que las próximas sean mucho mejores", expresó en el comunicado previo del equipo.

Con la sanción confirmada, Colapinto deberá encontrar rendimiento y completar un fin de semana sin inconvenientes para intentar volver a sumar puntos, ahora con la desventaja de largar diez lugares más atrás.