- El telepeaje de NEXCO Central estuvo fuera de servicio 38 horas y afectó 106 peajes en 17 rutas.
- Cerca de 960.000 vehículos pasaron sin cobro automático durante la avería.
- Unos 36.000 conductores, el 3,8%, solicitaron pagar de forma diferida.
- NEXCO dejó de recaudar 1.200 millones de yenes, unos siete millones de euros.
- Las concesionarias aprobaron un manual para no cobrar en futuros fallos masivos.
El sistema de cobro electrónico de peaje de la compañía Central Nippon Expressway Co. (NEXCO Central) dejó de funcionar durante 38 horas desde la madrugada del 6 de abril de 2025, lo que afectó a 106 puestos de peaje en 17 rutas, entre ellas las que conectan con Tokio. La falla obligó a levantar las barreras para evitar mayores congestiones.
La empresa envió personal a los puestos donde era posible el cobro manual, pero no pudo cubrir todos los puntos por limitaciones de infraestructura. Habilitó entonces un formulario web para que los conductores pagaran de manera diferida los tramos recorridos durante la avería.
De los cerca de 960.000 vehículos que pasaron por los peajes afectados, el 3,8% solicitó el pago diferido, lo que equivale a unos 36.000 conductores que decidieron abonar el servicio consumido sin obligación de hacerlo.
El presidente de NEXCO Central pidió disculpas públicamente y se comprometió a reembolsar el dinero a quienes pagaron, en un gesto para asegurar la equidad con aquellos que no lo hicieron. La compañía informó que dejó de cobrar 1.200 millones de yenes, unos siete millones de euros, durante el tiempo del error.
El incidente, atribuido a un fallo en una actualización de software, fue la primera avería de esta escala desde la privatización de NEXCO Central en 2005. En junio de 2025 las tres concesionarias aprobaron un manual de actuación que establece que, ante un fallo masivo que impida el cobro normal, no se cobrará.