- Tesla presentó el Roadster 2 en un evento en McGregor, Texas, donde el auto se elevó con propulsores a gas comprimido.
- La compañía prevé iniciar la producción en 2028 y no anunció el precio del vehículo.
- El modelo tendrá tres variantes: Performance, Thrust y Rocket, esta última solo por invitación.
- La reserva de la versión Performance requiere 5.000 dólares iniciales y 45.000 adicionales en 10 días.
Tesla y su director ejecutivo, Elon Musk, presentaron el jueves por la noche el Roadster 2 en un evento realizado en McGregor, Texas, en las instalaciones de desarrollo y prueba de cohetes de SpaceX. El vehículo, que la compañía describe como su último auto de conducción humana, se elevó varios metros en el aire con un impulso de vapor y llegó a flotar sobre la línea completa de modelos de la marca, incluido el camión eléctrico Semi.
Según los ejecutivos de Tesla, el Roadster 2 puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en un segundo. La tecnología de vuelo está habilitada por cuatro propulsores alimentados con gas comprimido, explicó el responsable de ingeniería de vehículos de la empresa, Lars Moravy. Musk afirmó que la misma tecnología que permite el vuelo también genera fuerza descendente para tomar curvas a alta velocidad y sostuvo que el auto "romperá todos los récords de pista que hayan existido".
La compañía informó que la producción del Roadster 2 comenzará en 2028. El modelo fue anunciado por primera vez en 2017, cuando Tesla lo presentó como el vehículo de producción más rápido del mundo y prometió su lanzamiento para 2020. En esta oportunidad no se informó el precio del auto, aunque se detallaron tres variantes: una versión "Performance" de dos plazas sin propulsores, una "Thrust" lista para competición y una "Rocket" de un solo asiento con capacidad de vuelo, esta última disponible solo por invitación.
Moravy indicó que la versión de producción alcanzaría "con suerte" las 230 millas por hora, mientras Musk dijo que esperaba "llegar a la mitad de la velocidad del sonido", unos 385 mph. Los autos de Fórmula 1 suelen alcanzar un máximo de alrededor de 220 mph. Tesla señaló que el vehículo recorrería más de 300 millas con una carga, un dato intermedio para un eléctrico convencional y menor que el de la mayoría de los vehículos de lujo; su propio Model 3 llega hasta 360 millas.
La página de Tesla indica que la reserva de la versión Performance requiere un pago inicial de 5.000 dólares, con 45.000 dólares adicionales a abonar en un plazo de 10 días. Para la Thrust, el anticipo es de 5.000 dólares y el saldo de 245.000 dólares debe pagarse en el mismo plazo. Cuando se anunció el modelo, los entusiastas dejaron depósitos de 50.000 dólares para un auto publicitado en 200.000 dólares, equivalentes a más de 68.000 dólares en moneda de 2026.
La presentación se produce en un momento particular para los vehículos eléctricos: las ventas se estancaron en Estados Unidos después de que el Congreso liderado por los republicanos eliminó el apoyo federal, mientras que en otras regiones la crisis energética global impulsa las ventas. Los hiperautos eléctricos de lujo atraviesan una situación especialmente compleja, y varias automotrices de ese segmento señalaron que los compradores adinerados ahora buscan el sonido y la potencia de un vehículo naftero; Lamborghini canceló sus planes de fabricar un eléctrico este año. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos probablemente tenga observaciones sobre la capacidad del Roadster 2 de despegar del suelo.